Dublin, 7 Mei 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – “Berdasarkan bentuk (non-tali, tali), jenis (baja karbon, baja paduan, baja tahan karat), industri penggunaan akhir (konstruksi, otomotif, energi, pertanian, industri), Laporan “Ketebalan dan Prakiraan Regional Global hingga 2025” telah ditambahkan ke produk ResearchAndMarkets.com.
Pasar kawat baja global diperkirakan akan tumbuh dari USD 93,1 miliar pada tahun 2020 menjadi USD 124,7 miliar pada tahun 2025, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 6,0% dari tahun 2020 hingga 2025.
Berbagai industri pengguna akhir membutuhkan kawat baja, termasuk konstruksi, otomotif, dan industri;karena kekuatannya yang tinggi, konduktivitas listrik, dan daya tahannya.Namun, pandemi global COVID-19 telah mengganggu operasi di industri konstruksi, otomotif, dan lainnya, yang diperkirakan akan mengurangi permintaan kawat baja pada tahun 2020.
Kawat baja non-tali banyak digunakan di berbagai industri penggunaan akhir.Beberapa aplikasi utama termasuk kawat ban, selang, kawat galvanis dan kawat terdampar, kawat terdampar ACSR dan pelindung kabel konduktor, pegas, pengencang, klip, staples, jaring, pagar, sekrup, paku, kawat berduri, Rantai dll. Selama ramalan periode, meningkatnya permintaan untuk aplikasi ini diharapkan untuk mendorong pasar kawat baja non-tali.
Produk kawat baja tahan karat terutama digunakan dalam pembuatan kapal, pertanian, minyak bumi, mobil, batang las, batangan terang dan industri rumah tangga.Di sektor energi, kawat baja tahan karat digunakan dalam reaktor nuklir, saluran transmisi, penukar panas dan scrubber desulfurisasi.Diharapkan bahwa selama periode perkiraan, meningkatnya permintaan untuk produk kawat baja tahan karat untuk produk baja pegas dan aplikasi minyak dan gas akan mendorong pengembangan pasar.Produk baja tahan karat digunakan dalam aplikasi di mana produk perlu digunakan di bawah kondisi lingkungan yang korosif dan keras.
Dari segi nilai, bagian ketebalan 1,6 mm hingga 4 mm adalah bagian ketebalan kawat baja yang tumbuh paling cepat.
Bagian ketebalan 1,6 mm hingga 4 mm dari pasar kawat baja adalah segmen yang tumbuh paling cepat.Ini adalah ketebalan kawat yang paling umum digunakan.Kabel baja dalam kisaran ketebalan ini digunakan untuk kabel las TIG, kabel inti, kabel yang dipoles dengan elektro, kabel ban berjalan, kabel paku, kabel berlapis nikel untuk pegas, kabel ban mobil, kabel spoke mobil, kabel spoke sepeda, pelindung kabel, pagar, rantai link Anggar dll.
Dalam industri penggunaan akhir otomotif, kawat baja digunakan untuk penguat ban, kawat baja pegas, kawat baja jari-jari, pengencang, pipa knalpot, wiper kaca depan, sistem keamanan airbag, dan penguat selang bahan bakar atau rem.Pemulihan industri otomotif pasca Covid-19 diharapkan dapat mendorong pasar kawat baja di industri terminal otomotif.
Selama periode perkiraan, Eropa diperkirakan akan mencapai tingkat pertumbuhan tahunan gabungan tertinggi dalam hal nilai pasar kawat baja global.Pertumbuhan industri kawat baja di kawasan ini didukung oleh pemulihan industri terminal, kemajuan solusi teknologi industri, dan peningkatan pengeluaran untuk proyek infrastruktur.
Akibat COVID-19, banyak industri dan perusahaan mobil yang menghentikan basis produksinya di berbagai negara, sehingga mengakibatkan penurunan permintaan kawat baja, sehingga mempengaruhi permintaan kawat baja di negara-negara Eropa.Pemulihan industri terminal dan pemulihan rantai pasokan akan mendorong permintaan kawat baja selama periode perkiraan.
4 Wawasan Premium4.1 Peluang Menarik di Pasar Kawat Baja 4.2 Pasar Kawat Baja, Menurut Pasar Kawat Baja Global Tipe 4.3, Menurut Pasar Kawat Baja Global Form4.4, Menurut Ketebalan 4.5 Global dan Eropa: Pasar Kawat Baja, Menurut Industri Penggunaan Akhir 4.6 Pasar Kawat Baja, Menurut negara Utama
5 Tinjauan pasar 5.1 Pendahuluan 5.2 Dinamika pasar 5.2.1 Faktor pendorong 5.2.1.1 Pengeluaran untuk proyek pembangunan infrastruktur di Eropa 5.2.1.2 Peningkatan penggunaan kawat baja galvanis 5.2.2 Keterbatasan 5.2.2.1 Munculnya plastik dan tali hibrida 5.2.3 Peluang 5.2 .3.1 Tantangan untuk pemulihan industri terminal otomotif setelah COVID-195.2.4 5.2.4.1 Rantai pasokan perlu dijaga agar tidak terputus dan beroperasi pada kapasitas penuh setelah COVID-195.3 Analisis lima kekuatan Porter 5.3.1 Ancaman pendatang baru 5.3.2 Ancaman pengganti 5.3.3 Daya tawar pemasok 5.3.4 Daya tawar pembeli 5.3.5 Intensitas persaingan 5.4 Analisis rantai pasokan 5.4.1 Bahan baku 5.4.2 Manufaktur 5.4.3 Aplikasi 5.5 Analisis teknis 5.6 Analisis rantai nilai dan dampaknya COVID-195.6 .1 Bahan baku 5.6.2 Produsen batang kawat 5.6.3 Pengguna akhir 5.7 Analisis harga 5.7.1 Harga jual rata-rata 5.8 Pasar utama untuk impor/ekspor 5.9 Analisis paten 5.9.1 Metode 5.9.2 Jenis file 5.9.3 Wawasan 5.9.4 St. Pemohon paten garis belut 20195.10 pola peraturan 5.11 analisis kasus
6 Pasar kawat baja, menurut Form6.1 untuk memperkenalkan 6.1.1 Pasar kawat baja, menurut Form6.2 Pasar kawat baja tanpa tali 6.2.1, menurut wilayah 6.3 Bentuk Tali 6.3.1 Pasar kawat baja tali, menurut wilayah
7 Pasar kawat baja, diperkenalkan menurut tipe 7.1 7.1.1 Pasar kawat baja, menurut tipe 7.2 Kawat baja karbon 7.2.1 Baja karbon tinggi 7.2.2 Baja karbon sedang 7.2.3 Baja karbon rendah 7.2.4 Pasar kawat baja karbon, menurut wilayah 7.3 Kawat baja paduan 7.3 .1 Pasar kawat baja paduan, menurut wilayah 7.4 Kawat baja tahan karat 7.4.1 Pasar kawat baja tahan karat, berdasarkan wilayah
8 Pasar kawat baja, diperkenalkan dengan ketebalan 8.1 8.1.1 Pasar kawat baja, menurut ketebalan 8.2 O.01 mm hingga 0,8 mm, diameter 8.2.1 0,01 mm hingga 0,8 mm, ketebalan pasar kawat baja, menurut wilayah 8.3 0.8 mm sampai 1.6 mm ketebalan 8.3.1 Pasar kawat baja di pasar segmen ketebalan 0,8 mm hingga 1,6 mm adalah pasar segmen dengan ketebalan 8,4 1,6 mm hingga 4 mm 8,4,1 1,6 mm hingga 4 mm di pasar kawat baja menurut wilayah 8,5 4 mm dan di atas 8,5.1 Pasar kawat baja dengan ketebalan 4 mm ke atas berdasarkan wilayah
9 Pasar kawat baja, diperkenalkan oleh industri pengguna akhir 9.1 9.1.1 Pasar kawat baja, oleh industri pengguna akhir 9.2 Konstruksi 9.2.1 Pasar kawat baja di industri penggunaan akhir konstruksi, menurut wilayah 9.3 Otomotif 9.3.1 Pasar kawat terminal otomotif industri, menurut wilayah 9.4 Energi 9.4.1 Industri terminal energi pasar kawat baja, menurut wilayah 9.5 Pertanian 9.5.1 Industri terminal pertanian pasar kawat baja, menurut wilayah 9.6 Industri 9.6.1 Pasar kawat baja Industri terminal industri, menurut wilayah 9.7 Industri terminal lainnya 9.7.1 Kawat baja di industri terminal lainnya Pasar, menurut wilayah
10 Pasar kawat baja, diperkenalkan berdasarkan wilayah 10.1 10.2 Asia Pasifik 10.3 Eropa 10.4 Amerika Utara 10.5 Timur Tengah dan Afrika 10.6 Amerika Latin
11 Lanskap kompetitif 11.1 Pendahuluan 11.2 Analisis pangsa pasar 11.3 Peringkat pasar 11.4 Kerangka evaluasi pasar 11.4.1 Peluncuran produk baru/pengembangan produk baru 11.4.2 Perjanjian/kerja sama/usaha patungan 11.4.3 Ekspansi 11.4.4 Merger/akuisisi 11.5 Analisis pendapatan Pasar teratas Partisipasi Pemain 11.6 Matriks Evaluasi Perusahaan 11.6.1 Bintang 11.6.2 Universal 11.6.3 Peserta 11.6.4 Pemimpin Baru 11.7 Kekuatan Portofolio Produk 11.8 Strategi Bisnis Luar Biasa
12 Profil Perusahaan 12.1 Arcelormittal 12.2 Hbis Group Ltd. 12.3 Nippon Steel 12.4 Bekaert Sa12.5 Tata Steel Limited 12.6 Jsw Steel Ltd. 12.7 Kobe Steel, Ltd. 12.8 Jfe Steel Corporation 12.9 The Heico Companies 12.10 Jiangsu Shagang Group 12.11 Ferrier Nord 12.12 Pabrik Baja Belarusia 12.13 Insteel Industries, Inc. 12.14 Fagersta Stainless Steel Ab12.15 Fapricela-Industria De Trefilaria 12.16 Van Merksteijn Internasional 12.17 Kawat Voestalpine Austria GmbH 12.18 Dwk Kodrahtwer GmbH129NV.Hy-Ten Group Limited 12,21 Zdb Dratovna 12,22 Viraj Profiles Ltd. 12,23 Cb Trafilati Acciai SPA 12,24 Kamaridis Global Wire Sa 12,25 GP Manufacturas Del Acero
13 Lampiran 13.1 Panduan Diskusi 13.2 Basis Pengetahuan: Portal Langganan 13.3 Penyesuaian yang Tersedia